Diesen Beitrag schreibe ich Ende März 2025 am Tag unserer Ankunft auf Leros. Wie immer war auch im vergangenen Herbst in den letzten Tagen viel zu tun, so dass ich nicht mehr zum Schreiben kam. Von Kalymnos aus segelten wir zunächst nach Leros und machten Halt in Lakki. Diese Stadt

Da wir uns erst am späten Mittag auf den Weg machten, steuerten wir zunächst die Insel Pserimos an, die ungefähr auf halber Strecke zwischen Kos und Kalymnos liegt. Wir kreuzten gegen den Wind und kamen richtig gut voran. Als Ankerbucht für die Nacht hatten wir uns die südliche Bucht der

Für uns war Kos nur ein Zwischenstopp auf dem Weg Richtung Norden. Da unser Boot Ende Oktober aufs Trockendock in Leros kommen soll, wollten wir uns bei dem, in der nächsten Woche zu erwartenden, stärkeren Nordwind lieber rechtzeitig in Richtung Leros/Lipsi aufmachen. Dennoch reichte es für einen ersten Eindruck,

Am Sonntag, den 20. Oktober fuhren wir bei Windstille die knapp 25 Meilen von Panormitis nach Tilos. Wir konnten unterwegs kochen und in aller Gemütlichkeit essen, anschließend einen Kaffee trinken und unser „Dauerbrennerspiel“ Dizzle spielen. Auch mal schön. So kamen wir recht entspannt nach viereinhalb Stunden im kleinen Hafen von

In Symi haben wir uns gleich ein wenig verliebt. Nirgendwo anders sind der Ort und der Hafen so eng miteinander verbunden. Der Hafen erstreckt sich in voller Länge über alle drei Seiten der Bucht, während sich die bunten, italienisch anmutenden, Häuser die Hänge hochziehen. Weit oben - wie so oft

Samstag radelten wir in die mittelalterliche Altstadt von Rhodos und liefen - wie viele andere Touristen - durch die alten Gassen, schauten uns den Großmeisterpalast von außen an, kauften ein wenig ein, aßen ziemlich gut zu Mittag und erkundeten den Stadthafen mit den markanten Windmühlen und den überwiegend großen Schiffen.

Am Mittwoch, den 9. Oktober, segelten wir auf dem Weg zu unserem nächsten Etappenziel Tilos zunächst an der Ostküste von Nīssyros entlang und konnten dann bis Tilos ohne ein Manöver weitersegeln. An der Südostseite der kleinen Insel hatten wir uns im iSailor - unserer NavigationsApp - eine Bucht als Ankerhalt

Am 6. Oktober verließen wir bei völliger Windstille den Hafen von Astypalea, nachdem ich noch ein paar Aufnahmen mit der Drohne gemacht hatte: Die ersten Stunden waren wir unter Motor unterwegs. Als Níssyros schon gut zu sehen war, hissten wir dann doch noch die Segel und konnten bei leichter Brise

Kein Wind weit und breit und das für Tage! Am Morgen des 3. Oktober fuhren wir unter Motor um die felsige Ostküste Astypaleas Richtung Chora. Wir waren fasziniert von den Felsformationen und zückten immer wieder unsere Handys, um Fotos zu machen. Hier eine kleine Auswahl: Nach gut drei Stunden erreichten

Am Dienstagmorgen verließen wir Koufonisi und nahmen Kurs auf Amorgós. Vom kräftigen Wind der Vortage stand noch eine ordentliche Welle. Wir konnten einen konstanten Am-Wind-Kurs segeln und erreichten den 19 Meilen entfernten Hafen Aegiali nach weniger als dreieinhalb Stunden. Wir legten längsseits an, was dieses Mal mäßig gut gelang. Der

Am Freitag, den 27. September wollten wir die Südspitze von Paros umsegeln und im Kanal zwischen Paros und Naxos gegen einen noch machbaren Nordwind ankreuzen. Leider bekamen wir eine Absage der Naxos Marina. Da der Wind aus Norden doch ziemlich ordentlich blies, beschlossen wir eine Kursänderung und segelten mit raumem

Am 25. September verließen wir die Marina auf Paros und nahmen Kurs auf eine kleine Inselgruppe zwischen Paros und Antiparos. Die beiden Inseln Paros und Antiparos waren in der letzten Eiszeit, vor 11.000 Jahren, noch durch eine Landbrücke verbunden. Nach der Eiszeit stieg der Meeresspiegel an, so dass die

Nach drei Tagen Arbeit am Boot verließen wir am 20. September 2024 die Tarsanas-Werft in Ermoupoli auf Syros und machten uns auf den Weg nach Paros. Der Lift-In kam allerdings unerwartet schnell, kurz nach unserer morgendlichen Ankunft auf der Werft. Durch den auffrischenden Nordwind hätte man unser Boot später nicht